Les batteries au plomb de 2v sont à proscrire (même en rallongeant les fils)
et le plus simple est d'utiliser un ou plusieurs éléments NiCad montés en parallèle
de manière à délivrer une intensité suffisamment importante sans dépasser 1,5v
(tension nominale des bougies).
L'intensité consommée ne doit pas dépasser 2 à 2,5 ampères sous 1,5 v, auquel
cas, on pourrait considérer que le moteur est noyé.
La solution
"de luxe" est celle du power panel à régulation automatique. C'est
un "must", il s'adapte automatiquement à la consommation de la bougie
en mesurant sa résistance. Et si elle se noie (ce qui la refroidie et fait varier
sa résistance), il augmente le courant automatiquement pour la réchauffer et
permettre le démarrage. C'est génial !