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Son avis,
ses remarques, ses modifs:
"Apres
une longue période d'arrêt (début en 1981 sur un Miniboy
de Schluter tout une époque..) j'ai acheté un sceadu 50 début
juillet. Depuis j'ai consommé environ 30 litres sans aucuns problèmes
particulier.
A ce jour je passe tonneaux, boucles, flip latéraux et avant, autorotation.
Le vol dos… au simulateur seulement, prudent le DD.
Acheté pré monté, il faut néanmoins vérifier
l'ensemble de la visserie et collé au locktite bleu les parties délicate
(moteur en particulier). J'ai suivit scrupuleusement la notice sans aucun
problème de flutage ni autre surprise. Fixation de tous les fils pour
éviter tous contact. Les vibrations ça coupent …
J'ai de suite renforcé le châssis en partie basse qui me paraissait
souple, une entretoise verticale est en cours.
Le réservoir étant assez petit je l'ai d'abord remplacé
par un ancien réservoir 'à ballon'. La chaussette étant
percée j'ai ajouté une nourrice comme beaucoup.
Les palettes de barres de Bell ont été remplacés par
des plus légères ce qui améliore la nervosité.
Je n'ai pas encore ajouté l'option du 3ème paliers. Quand ça
marche je ne change rien…
Par contre je viens de remplacer la garniture d'embrayage. Le résultat
est fabuleux le jeu étant minimum voir collant au début, la
machine réagit au quart de poil n'hésitez pas à la changer
lorsque vous trouvez la machine mole au niveau du pas.
De plus, il vaut mieux éviter de le casser en vol…
Pour l'entraînement aux autorotation je vous conseil simplement l'ajout
d'une barre transversale qui garanti un triangle de stabilité plus
grand voir la photo. Bien la fixer pour limiter les vibrations. Mais comme
vous vous entraînez, 50% du temps le moteur doit être au ralenti…l'objet
semble sommaire mais terriblement efficace pour l'hélico et la tension
artérielle du pilote.
Concernant les options, je changerai simplement les biellettes de barres de
mixage (Bell) et un wash out complet en collant à la cyano tous les
roulements (ho le fou !!) Ouai mais plus de jeu. De même pour un renvois
d'anti-couple sur roulements lorsqu'il sera sorti. Et pis c'est tout.
Néanmoins même sans option cet hélico est génial
facile et on peut le pousser très loin…"
DD.
Son
équipement:
Moteur : OS
50 SX-H
Radio : Futaba FC 18
Récepteur : Futaba RF118
Servo de pas collectif/cyclique : Futaba 9402
Servo d'anti-couple : Futaba 9450
Servo gaz : Futaba 3001
Gyroscope : Robbe 3D
Resonateur : Hatori
Carburant : cool power 10 %
Pales : Hirobo et MS
Pales d'anticouple : standard
Réservoir : 460 cc
Options :
