Le Sceadu de Fabrice
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Ses remarques:
"Mon avis est que le sceadu, une fois bien réglé, est une trés bonne machine pour le débutant (que je ne suis plus) et pour le pilote intermédiaire (que je suis).
Le sceadu m'a permis de beaucoup progresser... boucles à répétition, tonneaux, renversements, 540, immelman, et maintenant le début du vol dos ! Le montage et l'entretien sont très faciles ! Je sais de quoi je parle car j'ai déjà consommé environ 35 Litres !
Je vous laisse compter le nombres de vols...
Par contre je ne me prononcerai pas pour le coût de réparation puisque je n'ai pas encore cassé... Croisons les doigts !
Je ferai tout de même un reproche à Hirobo : la couronne d'entrainement en "plastique" de l'axe rotor s'use trop vite et fait beaucoup de "poussiere" !
Ils nous avaient habitués à mieux sur les autres machines (freya et shuttle par exemple !)
Pour mes réglages je vole avec +11 et -11 au pas. L'Os 50 encaisse très bien. La machine est ainsi "nerveuse" à souhait. J'ai laissé les lests dans les palettes pour adoucir la voltige...
Depuis j'ai équipé l'hélico avec un governor Gv1 de Futaba. Et là, rien à dire, même dans le vent, les stationnaires et la voltige deviennent un régal. Je n'ai qu'une attente quand le réservoir est vide... le remplir de nouveau et REPARTIR en vol !!!
Je déconseillerai toutefois l'utilisation du Gv1 sur un Sceadu 30. En effet, vu la faible cylindrée de ce moteur... (enfin, c'est mon avis).
J'ai aussi changé les pales d'origine pour des NHP... Vive les autorotations !
Pour résumer, le Sceadu ne quitte quasiment plus le coffre de ma voiture. Dès que je peux voler... en vacances, au travail (après bien sûr), le soir, très tôt le matin (6h30 ?), etc. Voila ma "petite" contribution au Sceadu - World ! Bons vols à tous.
Salutations aussi à mes copains de jeux hélicoptéristes de l'AMCD de Douai (ils se reconnaitront).
Et bravo au webmaster de ce site sur le Sceadu ! (si si les encouragements ça aide)"

Fabrice D.

Son équipement:
Moteur : OS 50 SX-H
Servo de pas collectif/tangage/roulis/gaz : Multiplex Royal MC
Servo d'anti-couple : S9253
Récepteur :R149DP
Governor GV1
Gyroscope : Futaba GY 401
Accu : 2400 mAh
Pales : NHP Razor PRO 600 mm
Pales anticouple : MS en Carbone classe 30-46
3éme roulement 0412-172 (probleme de flutage)
Carburant perso (sans nitro, et ça marche très bien)

Ses modifs:
* Tige de commande d'anticouple en carbone (option CIS Models) : meilleure précision et plus d'effort pour le servo !
* Protection de la durite de pressurisation (mine de rien le chassis coupe, et sans pressu... autorotation !)
* Pot d'échappement modifié car celui d'origine se déserre tout le temps.